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特快-乐从到罗源县货运专线

特快-乐从到罗源县货运专线
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更新时间:2019-04-06 22:13
所属类别:物流服务 » 零担货运
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佛山优通货运公司,是珠三角较早从事物流行业的企业之一,是广州物流与仓储协会会员单位,经过十余年的发展,形成了立足珠三角,覆盖的物流网络。公司车辆充足,运力雄厚,严谨。我们严格按照ISO9002体系要求,进行“PDCA”式循环,全员参与,透彻,相互,全程监控。把 意识,深入到公司的每个角落,确保高完成每一次运输任务。

我们主要经营佛山至各地的公路、铁路、往返货物的运输业务,,同时提供超的货物包装及现代化仓储、物流 。

我们多年来通过全体员工的不懈努力,现已成为一家组织健全、丰富、设施完善、具有较大影响的 化、信息化的综合性物流企业。

我们在不断创立佳 信誉,佳企业形象的同时,超前完成了设备更新,人才的工作。我们员工都经过现代化物流理论与的培训,并且长期从事车辆调度的运输业务,熟悉物流市场运作规律,积累了丰富的物流操作。 运输部近日召开的新闻发布会透露,交通运输部将综合施策推进提效率、降成本,预计降低交通运输物流成本1209亿元。推进物流业降本增效一直是决策部门努力实现的主要目标之一,特别是在供给侧结构性改革大背景下,推进物流业降成本将直接左右实体经济的竞争力,其重要意义不言而喻。

据交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍,交通运输部近期研究制定了《提高综合交通运输网络效率工作方案》《降低交通运输物流成本工作方案》,将力争通过3年努力,实现运输结构更优、运输效率更高、物流营商环境更好、物流链上下游衔接更畅,逐步建立与高质量发展相匹配的交通物流服务体系,物流服务实体经济的能力显著增强。

高效交通网须辅以物流业降成本

吴春耕表示,加快形成高效率的综合运输服务体系,是重点发力方向。交通运输部将深入实施多式联运示范工程,提高大宗货物铁路、水路运输量,今年实现港口集装箱铁水联运量增长15%以上,沿海及长江干线主要港口实现铁水联运信息交换共享。

尽管国家层面一直致力于打造越来越高效和便捷的交通网络,但不可否认的是,不断上升的流通成本正成为物流业高效发展的一大阻碍。一旦任由成本上涨,势必吞噬便捷交通网络发挥其应有作用。现实中,高效的交通服务体系打造必须与物流业降成本相向而行,方可实现依托交通网络促进物流服务实体经济之目的。

物流业的成本高低在很大程度上影响着经济的整体发展,特别是在如今我国经济转型升级的重要关口,物流业的降本增效则显得尤为重要。

历经多年的快速发展,我国已经成为世界第一制造大国和贸易大国,也成为了名副其实的物流大国。铁路货物发送量、铁路货物周转量、港口吞吐量、道路货运量、海港集装箱吞吐量、电子商务市场规模、高速铁路和高速公路里程等均居世界第一,航空货运量和快递量居世界第二。物流业已经成为国民经济的支柱产业和最重要的现代服务业之一。

然而,在经济寻求高质量发展的新背景下,物流产业总体滞后于经济社会发展,其中,如何促使物流业降低成本不仅是社会各界长期呼吁的,更是决策部门力争尽早实现的目标之一。

围绕降低物流成本,社会物流总费用占GDP比重这个重要指标不得不提。受劳动力、土地、燃油、运输等成本要素上涨影响,我国从2009年起就面临着物流成本下降受阻影响。数据显示,我国社会物流总费用占GDP比重持续徘徊于18%的高位,直到2012年,该比重仍维持在18%上下,进一步下降的趋势尚未显现。据国家发改委在2016年6月发布的《2015年全国物流运行情况通报》显示,2015年,我国社会物流总费用占GDP比重为16%(相较于2014年的16.6%略有下降)。随后,国家发改委正式对外发布《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》要求,到2018年,全社会物流总费用占GDP比率较2015年降低1个百分点以上;到2020年,全社会物流总费用占GDP比率较2015年降低两个百分点。

即便如此,相较于发达国家该比重普遍维持在10%以下的表现而言,我国物流业降成本空间已然巨大。因此,国务院常务会议再次对物流降成本作出部署,可视为国家层面重申物流降本增效提振经济整体信心的有意为之,对于物流业内和各相关经济部门和企业而言,不妨卸下包袱大胆创新,切实推动我国走上物流降本增效助力实体经济提振发展的光明道路。

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